適切なダイカストマシンのトン数を選択することは推測ではありません - バリ、気孔、寸法不良を防ぐために、クランプ力は予想されるキャビティ圧力を超える必要があります。 。ほとんどのアルミニウム部品の場合、必要なトン数は次の範囲に収まります。 150トンと4,000トン 、主に投影面積と射出圧力によって決まります。この式を開始点として使用してください。 クランプ力(トン)=投影面積(cm2)×キャビティ圧力(MPa)÷10 、次に 1.2 ~ 1.5 の安全率を適用します。
クランプ力の計算は機械選定の基礎となります。他のすべての要素はこの数値に基づいて構築されます。
60 MPa のキャビティ圧力で A380 合金を使用した、投影面積 180 cm² のアルミニウム製自動車用ブラケット:
F = 180 × 60 ÷ 10 = 1,080トン × 1.3 安全率 = ~1,400トン必要 。現実的には 1,600 トンの機械が選択されるでしょう。
投影面積は、必要なトン数を左右する最大の要因です。 部品自体だけを測定しないでください — 射出中にキャビティ圧力を受けるすべてのフィーチャーを含める必要があります。
よくある間違いは、パーツのフットプリントのみを使用することです。設置面積が 150 cm² の部品の場合、生産ツールの実際の総投影面積は、多くの場合、 190 ~ 210 平方センチメートル すべての機能が組み込まれたら。
全部ではない アルミニウム合金 注射中も同じように動作します。流動性、凝固範囲、および必要な射出速度はすべて、有効キャビティ圧力、つまり必要なトン数に影響します。
| 合金 | 典型的なキャビティ圧力 (MPa) | 流動性 | トン数への影響 |
|---|---|---|---|
| A380 | 55~70 | 高 | ベースライン |
| A360 | 60~75 | 中~高 | 5~10% |
| ADC12 | 55~70 | 高 | A380に似ている |
| A413 | 45~60 | 非常に高い | –5~10% |
| A356(半固体) | 70~90 | 低い | 15~25% |
投影面積を超えて、特定の幾何学的特徴により、必要な有効クランプ力が大幅に増加する可能性があります。これらは、初期段階のマシン選択時に過小評価されることがよくあります。
薄い壁(下図) 1.5mm ) 早期固化前に充填するには、より高い射出速度と圧力が必要です。キャビティ圧力は最大 20% 増加します。逆に、均一な壁は、 2~3mm より低い射出圧力とより予測可能な充填が可能になります。
奥行きと幅の比率が超過する機能 4:1 空気を閉じ込め、充填するためにより高い圧力を必要とし、局所的な高圧ゾーンを作成します。追加 10 ~ 15% の圧力バッファー 広範囲に深いリブを備えた部品に適しています。
油圧スライドとリフターは、投影面積の計算では捉えられない横方向の力を追加します。アクティブなスライドごとに追加できるのは、 50~200トン 必要なクランプ力は、面面積とそれに作用するキャビティ圧力に応じて異なります。
アルミニウムの場合、推奨される流動長と肉厚の比率は次のとおりです。 ≤ 100:1 。この比率を超える部品にはより高い射出圧力が必要となり、必要なトン数が直接増加します。
以下の表は、一般的なアルミニウム ダイカスト部品の実際の機械トン数の範囲を示しています。これらは、式から導出された数値に対する健全性チェックとして使用します。
| 部品の種類 | 標準重量 (kg) | 投影面積 (cm²) | 推奨トン数 |
|---|---|---|---|
| コネクタハウジング | 0.05~0.2 | 10~30 | 150~280トン |
| ヒートシンク/筐体 | 0.3~1.0 | 50~120 | 400~800トン |
| ギアボックスカバー | 1.5~4.0 | 150~300 | 800~1,600トン |
| 構造ブラケット | 2.0~6.0 | 200~450 | 1,250~2,500トン |
| EVバッテリートレイ/メガキャスト | 25~70 | 2,000~6,000 | 6,000~9,000トン |
経験豊富なエンジニアでも、機械トン数を選択する際には避けられる間違いを犯します。最も一般的なものは次のとおりです。
トン数は必要ですが十分ではありません。 金型はタイバーの間に物理的に収まる必要があります 。この制約は、ツールが構築されてから発見されるのが遅すぎることがよくあります。
マシンの選択を完了する前の重要なチェック:
アルミニウム ダイカスト プロジェクトの機械トン数を最終決定する際には、このチェックリストを使用してください。